6.1. Die Spezifikationen
Die allgemeinen Kennwerte
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Der Druck des Brennstoffes (bei den unbelasteten Wendungen des Motors), кГс/см2 |
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Civic |
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Mit dem angeschalteten Vakuumschlauch des Reglers | 2.0÷2.5 |
Mit dem ausgeschalteten Vakuumschlauch des Reglers | 2.7÷3.2 |
Integra |
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Der Motor W18W1 |
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Mit dem angeschalteten Vakuumschlauch des Reglers | 2.2÷2.5 |
Mit dem ausgeschalteten Vakuumschlauch des Reglers | 2.8÷3.3 |
Der Motor W18S1 bis 1997 wyp. |
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Mit dem angeschalteten Vakuumschlauch des Reglers | 2.7÷3.2 |
Mit dem ausgeschalteten Vakuumschlauch des Reglers | 3.4÷3.9 |
Der Motor W18S1 |
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Mit dem angeschalteten Vakuumschlauch des Reglers | 2.7÷3.2 |
Mit dem ausgeschalteten Vakuumschlauch des Reglers | 3.3÷3.8 |
Der Widerstand inschektora der Einspritzung des Brennstoffes, das Ohm |
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Civic | Es ist nicht vorbehalten (aber soll null- oder unendlich) nicht sein |
Integra |
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1994 und 1995 | 10÷13 |
Mit 1996 | Es ist nicht vorbehalten (aber soll null- oder unendlich) nicht sein |
Der Widerstand des Sensors des Niveaus des Brennstoffes, das Ohm |
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Civic (der Sensor ist von der Mutter gefestigt) |
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Der volle Tank | 3.5÷5.0 |
Halb der gefüllte Tank | 25.5÷39.5 |
Der leere Tank | 105÷108 |
Civic (der Sensor ist vom Sperrring gefestigt) |
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Der volle Tank | 2.0÷5.0 |
Halb der gefüllte Tank | 25.5÷39.5 |
Der leere Tank | 105÷110 |
Integra |
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Der volle Tank | 2.0÷5.0 |
Halb der gefüllte Tank | 29.5÷35.5 |
Der leere Tank | 105÷110 |
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, Nm
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Der Servicebolzen inschektora der Einspritzung |
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Der Bolzen auf 6 mm |
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Civic 1996 | 11.8 |
Integra mit 1994 nach 1996 | 14.9 |
Der hohle Bolzen auf 12 mm (alle Modelle) | 34 |
Die Bolzen/Muttern der Befestigung des Körpers der Drossel | |
Integra 1994 und 1995 | 19.0 |
Alle übrigen Modelle | 22 |
Die Muttern der Befestigung der Brennstoffmagistrale | 12.2 |