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14.3. Die Schutzvorrichtungen - die allgemeinen Informationen

Für den Schutz der elektrischen Konturen der elektrischen Ausrüstung des Autos werden verschiedene Kombinationen der Schutzvorrichtungen, der Unterbrecher der Kette und der schmelzbaren Einschübe verwendet. Zwei Montage- Blöcke (drei sind auf den Modellen, die ABS) ausgestattet sind ein – unter dem Geräteschild im linken Teil des Paneels der Geräte gelegen, zweiten – im rechten Teil der motorischen Abteilung des Autos (siehe die Illustrationen niedriger).

Jede abgesonderte Schutzvorrichtung wird für den Schutz irgendwelcher konkreten elektrischen Kontur verwendet. Die Identifizierungstabelle der Schutzvorrichtungen ist zum Deckel des Montageblocks, von ihrer inneren Seite gewöhnlich zugeklebt.

Im Montageblock werden die Schutzvorrichtungen der kompakten Konstruktion, die schtykowymi die Kontakte ausgestattet sind, und falls notwendig leicht herausgezogen den Netzen im Block von den Fingern verwendet. Bei der Absage irgendwelchen der Konsumenten der Elektroenergie ist nötig es in erster Linie immer den Zustand der entsprechenden Schutzvorrichtung zu prüfen. Der Körper der Schutzvorrichtung wird aus dem durchsichtigen Plast hergestellt, durch die es leicht ist, den Zustand der Arbeitsoberschwelle (zu bestimmen siehe die Illustration niedriger).


Beim Ersatz der durchbrennenden Schutzvorrichtung folgen Sie darauf streng, dass der vorbereitete Ersetzbare nach dem Typ ausgefallen entspricht. Berechnet auf verschiedene nominelle Kraft des Stromes können sich die Schutzvorrichtungen physisch durch nichts voneinander unterscheiden, dabei auswechselbar nicht seiend. Jede der elektrischen Ketten ist auf verschiedene Arbeitskennwerte berechnet und braucht verschiedene Stufe des Schutzes, deshalb der Ersatz der Schutzvorrichtung, die auf eine bestimmte Kraft des Stromes berechnet ist, nicht entsprechend ihm nach den Kennwerten ist von den ernstesten Folgen (bis zum Entstehen des Brandes) drohend. Die Arbeitskennwerte der Schutzvorrichtung (die nominellen Krafte des Stromes) sind auf seinem Plastkörper gewöhnlich bezeichnet.

Wenn die neue Schutzvorrichtung sofort nach der Anlage außer Betrieb auch erscheint, hat den Sinn nicht, seinen weiteren Ersatz zu erzeugen, – ist nötig es früher an den Tag zu bringen und, den Grund der Überlastung in der Kette zu entfernen. Meistens zeigt sich dieser der Kurzschluss der elektrischen Leitungsanlage, der von der Beschädigung ihrer Isolierung herbeigerufen wird.

Auf allen Modellen der in der Gegenwärtigen Führung betrachteten Autos ist die Hauptschutzvorrichtung vorgesehen, die gewöhnlich auf die nominelle Kraft des Stromes in 80 oder in die 100 Ampere berechnet ist. Die Schutzvorrichtung gewährleistet den allgemeinen Schutz aller an der Batterie angeschlossenen Konturen und wird beim Entstehen der Überlastung eines jedes von ihnen ausgeschlagen, dadurch den Ausfall der Hauptsense der elektrischen Leitungsanlage verhindernd. Die Hauptschutzvorrichtung besteht aus plastintschatoj der metallischen Oberschwelle, die beim Entstehen der elektrischen Überlastungen leicht geschmolzen wird., Bevor den Ersatz der Hauptschutzvorrichtung obligatorisch zu beginnen schalten Sie die Batterie ab. Die ersetzbare Hauptschutzvorrichtung immer kann man im Originalservice-Zentrum des Unternehmens-Herstellers des Autos erwerben.

Wenn das auf dem Auto bestimmte Stereosystem vom Schutzkode ausgestattet ist, bevor die Batterie auszuschalten überzeugen Sie sich davon, dass Sie über die richtige Kombination für die Einführung des Audiosystems in die Handlung verfügen!

Die Hauptschutzvorrichtung befindet sich in gelegen in der motorischen Abteilung des Autos den Montageblock, äußerlich wenig als unterscheidet sich von den übrigen Schutzvorrichtungen und ändert sich in der ähnlichen Weise. Sie erinnern sich, dass die ausgefallene Hauptschutzvorrichtung berechnet auf die selbe Kraft des Stromes mit dem Ersetzbaren ersetzt werden soll.